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マツダ CX-3 中古車の買取相場・下取り相場 一括査定依頼はこちら

マツダ CX-3 中古車の買取相場・下取り相場

CX-3の買取査定相場

マツダ CX-3の2015年モデルの買取査定相場は10万円~226万円です。グレード別では「XD Touring」で35万円以上、「20S PROACTIVE」で90万円以上、「XD」で40万円以上の買取価格が付きやすい傾向があり、年式が新しく走行距離が短いほど高額な査定を期待できます。

モデル別買取査定相場

  • 2015年モデル 現行モデル

    2015年2月27日発売

    10226万円

 

マツダ CX-3 買取相場

84.1万円

2ヶ月前から-2.3万円

マツダ CX-3 下取り相場

万円

CX-3

SUV

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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CX-3のモデル・グレード別相場ランキング

順位 年式 発売月 グレード 買取相場 下取り相場
1位 2022年式 2022年 4月 XD Super Edgy 195.6万円
2位 2021年式 2021年11月 15S Super Edgy 190.4万円
3位 2022年式 2022年 4月 15S Urban Dresser 189.4万円
4位 2022年式 2022年 4月 XD Touring 185.7万円
5位 2021年式 2021年11月 XD Super Edgy 183.9万円
6位 2022年式 2022年 4月 15S Super Edgy 183.1万円
7位 2022年式 2022年 4月 XD Super Edgy 180.7万円
8位 2021年式 2021年11月 XD Touring 179.0万円
9位 2022年式 2022年 4月 XD Touring 171.2万円
10位 2022年式 2022年 4月 XD Touring 170.8万円

CX-3のカタログ情報

2015年モデル

発売月
2015/02
定員
5人
新車販売価格
172〜299万円
燃費
16.4~25.0km/L(JC08)
排気量
1,500〜2,000cc

▼ 主なグレード名

販売開始月 グレード名 価格
2022年4月 15S 175万円
2022年4月 15S Touring 188万円
2022年4月 15S 197万円


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「車の出張買取をお願いした場合…。

「車を売却したい」のであれば、差し当たって業者選定から始めることが大事です。車買取業者はそれぞれ強み弱みがありますから、体験談などを頼りにして比較してピックアップするといいでしょう。
「車を売るということなら、買取と比較して下取ってもらう方が得をすることがある」ということを知っておきましょう。次回も同一メーカーの車を買いたいとおっしゃるなら、車の下取り価格を調べてみましょう。
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車を入手する前に、その車をグレード別にオンライン査定してみてはいかがですか?相場が高めの車なら、しばらく乗ったとに売却する時にも、査定額はそんなに落ちないと思います。
車を手放したい時は、その車をできるだけ高値で買い取ってもらいたいと希望するでしょう。そうした時は相場を確かめる必要がありますが、車一括査定を活用すればその相場がわかると思います。
「車買取してくれるおすすめ車買取業者と業者選びのポイント」はこちらからチェック

素人でも自分自身の車が幾ら位で引き取ってもらえるのかを容易に調べる方法があるのをご存知ですか?ネットを活用して手っ取り早くできるオンライン査定は一発で結果を入手できるので利用価値大です。
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「車の出張買取をお願いした場合、100パーセント買取に応じないといけない」と考えているかもしれませんが、本当のところはそんな必要はなく、買取を拒んでも問題ないわけです。
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「不動車ということから物理的に車を見せに行くことができない」といった人は、車の出張買取を依頼したら良いと思います。不動車であろうとも買い取ってくれる専門業者は数多く存在しています。

車の買い取りをしてくれる業者の中には、事故車買取を前面に出しているところも存在します。事故車なんだからとギブアップせずに査定した方が利口だと思います。
「事故車買取などしてもらえないでしょう。だって動かない車なんだから・・・」と思い込んでいるかもしれませんね。事故車でも買取してくれる業者はありますので、諦めるのは勿体ない話です。
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車を売ろうと考えた時は、車買取相場を認識することが最優先事項だと言えます。相場を知覚しないままに話し合いの場を持つとなると、業者のいいようにやられてしまうでしょう。
買い取りに出したい車の相場を確かめておくことが欠かせません。相場を知らないと騙されてしまいます。車を売るにあたりましては事前の準備が重要になってきます。

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