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初代「プリウス」発売 １２月１０日、トヨタ自動車は世界最初の量産ハイブリッド車「プリウス」を発売。

これまでにはない新しいクルマをつくるということで苦労の連続でしたが、仲間と「トヨタを変えてやろう」という気概で取り組み、1997年10月、「21世紀に間に合いました」というキャッチフレーズで発表

プリウス（PRIUS）は、トヨタ自動車が1997年から製造・発売している世界初の量産ハイブリッド専用車（スプリット方式）、およびそれを中心としたハイブリッド専用車のブランド（商標）

「エコ＝プリウス」「ハイブリッド車＝プリウス」など、初代から築き上げてきた「ハイブリッドの代名詞」というプリウスのブランド力

プリウスは燃費が良いうえに排気量も少なく、環境に配慮した「エコ」なクルマ

2021年度の販売台数は4万4935台で、登録車の販売ランキングで15位とかつての勢いはない。
その理由として現行モデルのスタイリングを指摘する声もあるが、じつは現行型にフルモデルチェンジした翌年の2016年には24万8258台も売れている。

DAA-ZVW30-AHXGB(トヨタ プリウス 1.8・G)の燃料タンク容量(45リットル)と日常給油パターンを想定した燃料タンク容量の90%量(40リットル)で走行可能な航続距離をＪＣ０８モード燃費を基に誤差を想定したシミュレーション数値です。

プリウスの「型式別料率クラス」は高くないことから、プリウスは他の車種より事故が起きやすい車とはいえません。 シフトや発進方法が特殊であることや高齢ドライバーが多いこと、登録台数が多いことなどから、事故が起きやすい車と思われる傾向があります。

環境に対する配慮に優れたところが、新車だけに限らず中古車市場においても購入者に好まれているからです。 加えて、減税の対象となること、ガソリン車と比較して燃費が良いことで維持費も安く抑えられることが人気の高い理由となっており、売る時の買取価格が高くなっています。

乗用の普通自動車・軽自動車の車検間隔は2年です。 初回のみ、新車購入後3年となっています。 キャンピングカーなどの8ナンバー特殊車両は、初回・継続ともに2年です。 貨物自動車の継続車検は、普通車の場合は1年ごと、軽自動車の場合は2年ごとになっています。

なんとプリウス(Prius)Eグレードの航続可能距離は、1,500kmオーバー。 1,500kmと言うとなんと東京から九州最南端の鹿児島県・佐多岬とほぼ同等の距離。 東京から鹿児島・佐多岬まで無給油でいくことを考えるとスゴイ。

トヨタ プリウス ３０系の燃費性能はJC08モード [32.6km/L]（10・15モード [38km/L]）であり、前モデルから10・15モードでは [2.5km/L]の燃費性能向上

排気量 プリウスは環境に配慮したハイブリッド車として1997年に発売され、国内外で人気の高い車です。 4回のモデルチェンジをしており、2009年に発売された3代目以降のプリウスの排気量は1,797ccです。 一方で、初代と2代目は1,496ccでした。

プリウスは最先端の技術でハイブリッドシステムを高効率化することと、ボディのフォルムなどを見直し空力性能を高めることで低燃費を実現しています。

人気がある理由として、一番に挙げられるのが「燃費の良さ」です。 4代目となる現行プリウスのエントリーグレード「E」では、39.0㎞／L（JC08モード以下同様）を誇り、プリウス初となる電気式4WDシステム「E-Four」を採用した4WD車も、34.0㎞／Lの低燃費を実現。

自家用プリウスの自動車税区分は、「1,500cc超～2,000cc以下」です。 プリウスに搭載されるエンジンの排気量は、グレードを問わず一律で1,800ccです。 「1,500cc超～2,000cc以下」の自動車税は年間36,000円ですが、プリウスはエコカー減税の対象車なので、計算方法が非対象車とは違ってきます。

1997年に世界初の量産型ハイブリッドカーとして初代が登場してから18年、プリウスは4代目となった。 事前に燃費の開発目標値として40.0km/リッターという数字（JC08モード値。 以下同じ）が掲げられていたが、市販型ではそれを上回る40.8km/リッターを実現

プリウスαのカタログ上の燃費は２６.２ｋｍ／Ｌで燃料タンク容量が４５Ｌ。 理論上、満タンの状態で燃料が尽きるまで走ったとして１,１７９ｋｍ。 ５Ｌ残したとしても１, ０４８ｋｍ走行出来ることに。

TNGA第一弾となった新型プリウスの「いいクルマ」なところは、低重心化が図られ、ボディ剛性が大幅に向上したことによって得られた抜群のシャシー性能だ。 重心が低くなれば、加速・減速で前後に車体が傾くピッチングや、カーブで横に傾くロールといった動きそのものが小さくなっていくので運動性能が良くなる。

トヨタ プリウスのサイズは全長4575×全幅1760×全高1470mmとハッチバック車としては全高が低いものの全幅や全長は平均的なサイズ

新型ノア/ヴォクシーに初搭載されたシステムで、登場時期の関係からプリウスは第2弾となるが、ノア/ヴォクシーでは燃費性能が23%アップしたとされており、単純計算で当てはめると、次期プリウスのWLTCモードは35.3～39.4km/Lと

プリウスは、搭載エンジンが1.8リッターで最高出力98ps、最大トルク14.5kgmであり、モーターは最高出力72ps、最大トルク16.6kgmを発生する。 そしてシステム最高出力は122ps

4代目プリウスの乗り心地は「柔らかく、なめらか」。 先代の3代目プリウスでは「地面の段差を乗り越えたときの衝撃や横揺れが気になる」という声も多くありましたが、4代目プリウスは、低重心になったボディとサスペンションが走行中のショックをしっかりと吸収。

1位トヨタ「プリウス」の31万5669台
2位フィットの18万5439台
3位ヴィッツの12万2248台
4位カローラの11万1265台
5位フリードの9万5123台
6位トヨタ「パッソ」の8万9373台
7位ホンダ「ステップワゴン」の8万934台
8位日産「セレナ」の7万5640台
9位ヴォクシーの7万2163台
10位ノートの6万6347台

販売台数ランキング

1位トヨタ「プリウス」の31万5669台
2位フィットの18万5439台
3位ヴィッツの12万2248台
4位カローラの11万1265台
5位フリードの9万5123台
6位トヨタ「パッソ」の8万9373台
7位ホンダ「ステップワゴン」の8万934台
8位日産「セレナ」の7万5640台
9位ヴォクシーの7万2163台
10位ノートの6万6347台

「セダン」はセダン型という形状の名前です。 「ハッチバック」は後ろがリヤウインドウごと開閉するボディタイプの名称です。 プリウスの場合ハッチバックでセダン型なので「ハッチバックセダン」

2023年1月デビューを目指して開発中の新型プリウス。 最新情報では基本的にキープコンセプトで、パワーユニットは現行型のリチウムイオン電池の1.8Lハイブリッドを搭載する。ベースエンジンは飛躍的に効率を向上させ、さらなる燃費性能の進化。

トヨタは新型プリウスのフルモデルチェンジを行い5代目を2023年4月に発売する。 旧型モデルは2015年12月9日発売を開始しており丸7年でのフルモデルチェンジ

高剛性ボディやダブルウィッシュボーン式リヤサスペンションの採用などにより、走る楽しさや快適性を追求するとともに、WLTCモードで27.2～32.1km/Lの低燃費を実現。

今乗っている車の査定相場を把握していないと…。

ネットを活用したら、一先ず大体の査定額がわかります。現実的な車の査定額は現物をくまなく見てからになるので、あくまでも当座の目安として捉えることが必要です。
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「車の買取価格を把握したいけれど、どうしたらよいかお手上げ状態だ」という場合は、その車を世話してくれたところに聞いてみましょう。買取専門業者を案内してくれることもあり得ます。
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今乗っている車の査定相場を把握していないと、車の売却をする時に失敗してしまうかもしれないです。走行距離、車種、年式などをチェックして、概算的な相場を理解しておきましょう。
「車買取してくれるおすすめ車買取業者と業者選びのポイント」はこちらからチェック

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業者の中には、事故車買取を業務の中心にしているところも見掛けることができます。事故車であるからと諦めずに査定してみた方が賢明です。
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