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トヨタ カローラクロス 中古車の買取相場・下取り相場

カローラ クロスの買取査定相場

トヨタ カローラ クロスの2021年モデルの買取査定相場は165万円~505万円です。グレード別では「HYBRID Z」で230万円以上、「Z」で200万円以上、「HYBRID Z 4WD」で200万円以上の買取価格が付きやすい傾向があり、年式が新しく走行距離が短いほど高額な査定を期待できます。

モデル別買取査定相場

  • カローラ クロス 2021年モデル

    2021年モデル 現行モデル

    2021年9月14日発売

    165505万円

 

 

トヨタ カローラクロス 買取相場

174.4万円

2ヶ月前から-4.1万円

トヨタ カローラクロス 下取り相場

169.9万円

2ヶ月前から-4.1万円

買取の方が4.5万円お得です

トヨタ カローラクロス 2021年モデル

カローラ クロス

SUV ハイブリッドカー

トヨタ カローラ クロス 2021年モデル 新車画像

    • カローラ クロス 2021年モデル

 

    • カローラ クロス 2021年モデル

 

    • カローラ クロス 2021年モデル

 

  • カローラ クロス 2021年モデル

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カローラクロスのモデル・グレード別相場ランキング

順位 年式 発売月 グレード 買取相場 下取り相場
1位 2021年式 2021年 9月 HYBRID Z 280.1万円 268.9万円
2位 2021年式 2021年 9月 HYBRID Z 260.8万円 250.2万円
3位 2021年式 2021年 9月 HYBRID S 257.9万円 247.5万円
4位 2021年式 2021年 9月 HYBRID G 243.1万円 233.2万円
5位 2021年式 2021年 9月 HYBRID S 162.1万円 154.9万円
6位 2021年式 2021年 9月 Z 148.4万円 141.5万円
7位 2021年式 2021年 9月 HYBRID G 147.7万円 140.9万円
8位 2021年式 2021年 9月 S 127.6万円 121.4万円
9位 2021年式 2021年 9月 G 114.3万円 108.4万円
10位 2021年式 2021年 9月 G X 107.3万円 105.6万円

 

トヨタ・カローラクロス

トヨタ・カローラ > トヨタ・カローラクロス

カローラ クロスCOROLLA CROSS)は、トヨタ自動車が生産・販売している、Cセグメントに属する小型クロスオーバーSUV。

昨今の世界的なSUV需要の増加を受け、カローラシリーズ初のSUVとして開発されたモデルである。トヨタのSUVラインナップの中では、車格ではC-HRとRAV4の中間に位置し、RAV4より小型でC-HRより実用性重視なモデルという位置づけである。開発に際しては多人数乗車や多量の荷物積載に耐えうる実用性を追求しており、その結果、アクセス性の良いラゲッジの床面高や間口の広い後席ドアなどが実現している。

最低地上高の高いSUVながら、駆動形式は北米、および日本以外は前輪駆動(以下FF)のみの展開となる。
また他の同世代型カローラとは異なり、FF車のリアサスペンションはスペース効率を考慮してトーションビーム式となっている。ただし、四輪駆動(以下4WD)車のリアサスペンションはダブルウィッシュボーン式が採用される。

トヨタの水素エンジン車としては3車種目となるカローラクロスH2コンセプトが存在する。

 

カローラ クロス 2021年モデル HYBRID Z 4WDのスペック・仕様

  • 主要諸元
基本情報
新車価格 319万円
発売日 2021年9月14日
発売区分 ニューモデル
新車販売状況 販売中新車見積もり準備中
駆動方式 4WD
型式 6AA-ZVG15-KHXEB
燃料 レギュラー
動力分類 ハイブリッド
燃料タンク容量 43L
排気量 1,797cc
トランスミッション
乗車定員 5
ドア数 5ドア
シート列数 2
燃費(WLTCモード) 24.2km/L
燃費(WLTCモード|市街地) 23.5km/L
燃費(WLTCモード|郊外) 25.8km/L
燃費(WLTCモード|高速道路) 23.6km/L
WLTC Co2排出量 96.0g/km
燃費(JC08モード)
燃費(10.15モード)
充電走行距離(km)
ハンドル位置
最小回転半径 5.2m
エンジン・モーター
最高出力(kW[PS]/rpm) 72[98]/5200
最高トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 142[14.5]/3600
過給機 なし
アイドリングストップ 標準装備
モーター
総電力量(kWh) 1kWh
最高出力(kW[PS])
最高トルク(N・m[kgf・m])
200V充電時間
急速充電時間
税金(新車購入時の目安)
自動車税 36,000
自動車重量税 30,000
自動車取得税
環境性能割 0
寸法・重量
全長 4,490mm
全幅 1,825mm
全高 1,620mm
ホイールベース 2,640mm
最低地上高(未積載時) 160mm
車両重量 1,510kg
車両総重量 1,785kg
室内
室内長 1,805mm
室内高 1,265mm
ヘッドルーム 前
ヘッドルーム 後
荷室
荷室容量(リアシート立) 407L
荷室容量(リアシート倒)
荷室容量 測定方式 VDA
リアシートまでの長さ
ホイール・タイヤ
ホイールサイズ 前 18.0インチ 7.0J
ホイールサイズ 後 18.0インチ 7.0J
タイヤサイズ 前 225/50R18
タイヤサイズ 後 225/50R18
トレッド幅 前 1,560mm
トレッド幅 後 1,560mm
アルミホイール 標準装備
スペアタイヤ なし
パンク修理キット 標準装備
空気圧警告灯 なし
税率(エコカー減税・グリーン化特例・環境性能割)
燃費基準達成率
自動車税減税率
自動車重量税減税率 100%
取得税減税率
環境性能割税率 非課税
  • 走行性能
基本情報
駆動方式 4WD
燃料 レギュラー
動力分類 ハイブリッド
燃料タンク容量 43L
排気量 1,797cc
トランスミッション
燃費(WLTCモード) 24.2km/L
燃費(WLTCモード|市街地) 23.5km/L
燃費(WLTCモード|郊外) 25.8km/L
燃費(WLTCモード|高速道路) 23.6km/L
WLTC Co2排出量 96.0g/km
燃費(JC08モード)
燃費(10.15モード)
充電走行距離(km)
ハンドル位置
最小回転半径 5.2m
エンジン・モーター
エンジン型式 2ZR-FXE
種類・シリンダー数
バルブ数(1気筒あたり) 4
シリンダー内径 80.5mm
シリンダー行程 88.3mm
インジェクション/キャブレター マルチポイントインジェクション
圧縮比
最高出力(kW[PS]/rpm) 72[98]/5200
最高トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 142[14.5]/3600
過給機 なし
インタークーラー なし
可変バルブ機構 標準装備
アイドリングストップ 標準装備
モーター
総電力量(kWh) 1kWh
最高出力(kW[PS])
最高トルク(N・m[kgf・m])
200V充電時間
急速充電時間
リモートバッテリーマネージメント
リモートバッテリーマネージメント なし
バッテリーステータスチェック なし
リモート充電アクティベーション なし
リモート充電アクティベーションタイマー なし
リモート充電プレヒーター なし
充電完了通知 なし
トランスミッション
変速数 1
変速比 後退
最終減速比(ファイナルレシオ) 3.218
シフトレバー位置 フロア
マニュアルモード なし
ロー/ハイギアレンジ なし
スピードリミッター なし
駆動制御
四輪駆動切り替え方式 フルタイム方式
アシスト付4WD方式切換え
走行中切換
ヒルディセントコントロール(HDC) なし
クロールコントロール なし
テレインタイプセレクション なし
ドライビングモード
ドライビングモード 標準
ステアリング設定 なし
サスペンション設定 なし
エンジンマッピング 標準装備
スタビリティコントロール なし
トラクションコントロール なし
運転支援
クルーズコントロール
クルーズコントロール 標準装備
アダプティブクルーズコントロール 標準装備
発信/停止 標準装備
レーンアシスト
レーンアシスト 標準装備
アクティブステアリング 標準装備
アクティブブレーキ なし
駐車支援システム
駐車支援システム 標準装備
バックカメラ なし
360度パーキングカメラ オプション装備
クロストラフィックアラート オプション装備(リア)
サスペンション
サスペンションタイプ 前 独立懸架(ストラット)
サスペンションタイプ 後 独立懸架(ウィシュボーン)
スプリング形式 前 コイル
スプリング形式 後 コイル
レベリング調整(車高調整) なし
スタビライザー(アンチロールバー) 前後あり
アクティブサスペンション
アクティブサスペンション なし
タイプ なし
ドライバー選択式 なし
アジャスタブルアンチロールバー なし
ブレーキ
ディスクブレーキ 前輪・後輪
坂道発進補助装置(HSA) 標準装備
アンチロックブレーキシステム(ABS) 標準装備
電子制御式制動力配分システム(EBD) 標準装備
コーナリングブレーキコントロール(CBC) 標準装備
横滑り防止装置(ESC) 標準装備
回生ブレーキ 標準装備
セラミックブレーキ なし
ホイール・タイヤ
ホイールサイズ 前 18.0インチ 7.0J
ホイールサイズ 後 18.0インチ 7.0J
タイヤサイズ 前 225/50R18
タイヤサイズ 後 225/50R18
トレッド幅 前 1,560mm
トレッド幅 後 1,560mm
ランフラットタイヤ なし
スペアタイヤ なし
ステアリング
ステアリングデザイン 合皮
チルトステアリング(高さ調整) 標準装備
テレスコピックステアリング(前後調整) 標準装備
電動調整 なし
乗降時オートアウェイ機能 なし
マルチファンクション 標準装備
ステアリングヒーター なし
パワーステアリング
パワーステアリング 標準装備
車速感応式 標準装備
タイプ 電動式
計器類
ヘッドアップディスプレイ(HUD) なし
タコメーター 標準装備
情報表示
燃費
瞬間燃費 なし
平均燃費 標準装備
平均速度 標準装備
走行可能距離 標準装備
外気温 標準装備
サービス時期警告 標準装備
半ドア警告 標準装備
道路標識認識 標準装備
  • 安全装備
安全装備
エアバッグ
運転席・助手席エアバッグ 標準装備
運転席・助手席サイドエアバッグ 標準装備
ニーエアバッグ 標準装備(運転席)
後部席カーテンエアバッグ 標準装備
歩行者エアバッグ なし
衝突警告
衝突被害軽減ブレーキ(AEB) 標準装備
歩行者衝突回避システム 標準装備
アクティブシートベルト なし
エマージェンシーブレーキライト(アクティブブレーキライト) なし
ドライバーモニター 標準装備
視覚/音響警報 標準装備
低速駆動 標準装備
稼動最低速度(km/h) 0km/h
制動装置
追越センサー オプション装備
トラクションコントロールシステム(TCS) 標準装備
リミテッドスリップデフ(LSD) なし
デフロック なし
ロールスタビリティコントロール なし
その他安全装備
プリテンショナーシートベルト(前席/後席) 標準装備 / 標準装備
ブラインドジャンクションビュー なし
ナイトビジョン なし
チャイルドミラー
ISOFIX(アイソフィックス) 標準装備
運転支援
クルーズコントロール
クルーズコントロール 標準装備
アダプティブクルーズコントロール 標準装備
発信/停止 標準装備
レーンアシスト
レーンアシスト 標準装備
アクティブステアリング 標準装備
アクティブブレーキ なし
駐車支援システム
駐車支援システム 標準装備
バックカメラ なし
360度パーキングカメラ オプション装備
クロストラフィックアラート オプション装備(リア)
盗難防止装置
盗難防止装置 標準装備
イモビライザー 標準装備
  • ユーティリティ
オーディオ・ナビゲーション
TV なし
カーナビ 標準装備(7.0インチ)
ETC なし
オーディオプレーヤー
CD なし
DVD なし
ラジオ AM/FM
MP3プレーヤー なし
デジタル メディア カード なし
ディスクオートチェンジャー なし
タッチスクリーン 標準装備
後席オーディオコントロール なし
後席エンターテイメントシステム 標準装備
後席エンターテイメントシステム対応メディア
スピーカー
スピーカー 4
サブウーファー 0
スピーカー商標 なし
オーディオブランド名 なし
外部機器接続
スマートフォンOS連携機能 標準装備(Android Auto/Apple CarPlay)
Bluetooth接続 標準装備
USB接続 標準装備
AUX接続 なし
音声認識
音声認識機能
ナビゲーションシステム なし
オーディオプレーヤー 標準装備
電話 標準装備
視界
レインセンサー なし
プライバシーガラス
ゾーンティンテッドガラス
フロントガラス解氷機能 オプション装備
熱線入フロントウィンドウ なし
リアワイパー 標準装備
ライト
ヘッドライト LED
フォグランプ(フロント) 標準装備
フォグランプ(リヤ)
コーナリングランプ なし
デイライト 標準装備
オートライト 標準装備
自動ハイビーム 標準装備
光軸調整(上下) 手動
ディレクショナルヘッドライト なし
ヘッドライトウォッシャー なし
ミラー
電動調整ミラー 標準装備
電動格納式ミラー 標準装備
後退時連動式ドアミラー なし
ミラーヒーター 標準装備
撥水ドアミラー なし
自動調光バックミラー 標準装備
機能装備
パワーウィンドウ 前席・後席
集中ドアロック
スライドドア
電動リアゲート あり
電動パーキングブレーキ(EPB) 標準装備
ドアイージークローザー なし
ハンズフリーフットトランクオープナー 標準装備
テレマティクスサービス 標準装備
インターネット接続 なし
Wi-Fiネットワーク なし
キーレス・スマートキー
キーレス 標準装備
スマートキー 標準装備
エンジンスタートボタン 標準装備
リモートエアコン なし
空調
エアコン 標準装備
オートエアコン 標準装備
後部座席空調コントロール なし
湿度コントロール
独立温度調整 標準装備(助手席)
空気清浄
空気清浄機 なし
デジタルコントロール 標準装備
空気清浄フィルター 標準装備
アクティブカーボンフィルター なし
芳香機能 なし
快適装備
ウェルカムランプ なし
読書灯 標準装備(前席)
バニティミラー
ドリンクホルダー 標準装備(前席・後席)
車内電源 標準装備(前席)(1個)
シート下収納 なし
荷室カバー/リア荷物棚 なし
荷物押え 標準装備(フック)
カーゴセーフティーネット なし
ステアリング
ステアリングデザイン 合皮
チルトステアリング(高さ調整) 標準装備
テレスコピックステアリング(前後調整) 標準装備
電動調整 なし
乗降時オートアウェイ機能 なし
マルチファンクション 標準装備
ステアリングヒーター なし
パワーステアリング
パワーステアリング 標準装備
車速感応式 標準装備
タイプ 電動式
計器類
ヘッドアップディスプレイ(HUD) なし
タコメーター 標準装備
情報表示
燃費
瞬間燃費 なし
平均燃費 標準装備
平均速度 標準装備
走行可能距離 標準装備
外気温 標準装備
サービス時期警告 標準装備
半ドア警告 標準装備
道路標識認識 標準装備
ウィンドウ・ルーフ
サンルーフ なし
チルトルーフ なし
ルーフレール 標準装備
二重ガラス
ブラインド なし
コンバーチブルルーフ
タイプ なし
操作 なし
ガラスリアウィンドウ なし
カブリオレロールバー なし
シート後部ウィンドディフレクター なし
シート
本革シート 標準装備
シート地(メイン/その他) 本革 / 合成皮革
シートヒーター 前席 標準装備
シートヒーター 後席 なし
センターアームレスト 前席 標準装備
センターアームレスト 後席 標準装備
ヘッドレスト 前席、後席
イージーエントリー なし
トランクスルー
フロントシート
シート形状 キャプテンシート
リクライニング調節 運転席:電動、助手席:電動
座席位置調節 運転席:電動、助手席:電動
高さ調節 運転席:電動、助手席:電動
ランバー調整 運転席:電動
チルト調整 運転席:電動、助手席:電動
サイサポート なし
シート可倒式テーブル なし
アクティブ/マッサージ なし
ベンチレーテッド なし
シートバックテーブル
チップ/タンブル なし
クライメートコントロール なし
後席助手席側コントロール なし
2列目シート
シート形状 ベンチシート(3名)
リクライニング調節 手動
座席位置調節
ベンチレーテッド なし
チップ/タンブル なし
クライメートコントロール なし
スキーハッチ なし
アクティブ/マッサージ なし
折畳み 非対称
脱着式 なし
床まで平らに折り畳み なし
電動折畳式 なし
リモートフォールディング なし
3列目シート
シート形状
リクライニング調節 不明
座席位置調節 不明
折畳み なし
脱着式 なし
床まで平らに折畳 なし
リモートフォールディング なし
インテリアトリム
シフトノブ 本革
センターフロアコンソール 合成皮革
ドア 合成皮革
ダッシュボード ピアノブラック
ハンドブレーキグリップ 無し


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適当な時期にオンライン査定を利用して相場をリサーチすれば…。

オンライン査定を頼めば、容易にあなたが所有している車がどれ位の金額で買い取ってもらえるのかがわかります。現実に査定を受ける前に把握しておけば、業者が提示してくる見積額が適切なのかが見分けられると思います。
あんまり走らせていない車を持っているということなら、ぜひとも早いうちにその車を売る方が利口でしょう。でないと車の価値はどんどん落ち続けることになります。
事故車買取だからと思っても、思い掛けない金額を提示してくれることがあります。何も手を掛けず長い間放ったらかしていた車でも、数十万という額で売れることもザラにあります。
処分したい車の相場を認識しておくことが大切です。相場を把握していないままだと騙されます。車を売るに際してはきちんとした準備が必要不可欠です。
「そんなに新しい車ではないので、下取りに出しても何にもならない」と考えていないでしょうか?年式は重要ですが、車の下取り価格は年式だけでは決まりません。

事故を起こしたことのある車なのに黙って査定を依頼するのはNGです。査定担当者は事故車なのかどうなのかをいとも簡単に判別できます。事故車だという時は、事故車買取サービスを利用した方が有益です。
支払が残っている車を売るような場合は、所有者が第三者になっていないかをチェックすることが肝になります。所有者が別の人になっている場合は、所有権をチェンジして貰うことをしないと売却することは不可能です。
故障でエンジンが作動しなくなって修理しないままにしていますと、車というものは段階的に傷みが進みます。再度乗る気がないのであれば、車の出張買取で処分した方が有益です。
適当な時期にオンライン査定を利用して相場をリサーチすれば、どの時期に売れば高額になるかがわかります。売りたいと考えているなら、一定間隔で相場を確認することをおすすめします。
「車を売るということなら、買取と比較して下取りを依頼した方がお得になることが多々ある」ということを覚えておきましょう。次回も現在の車と一緒のメーカーの車をチョイスしたいと言うのであれば、車の下取り価格を調査してみましょう。

希望買い取り額があるはずですから、適当に譲歩すると後悔します。査定額の相場を意識して、様々な車買取業者から見積もりを提示してもらって比較すれば少しでも高く売れます。
車の買取価格が気になる方は、年式や車種、そして走行距離などで容易に見積もることができます。お金の負担なしで見積り額を提示してくれるサイトが存在しますので試してみる価値はあります。
傷が多い車でも、買取を諦める必要はないのです。車の買取価格は現状は当然ですが、年式や車種、そして走行距離などにより変わるのが普通です。
口コミなどで評判が芳しくないとしましても、本当に買取り金額が満足できるレベルではないとは限りません。現実問題として査定をしてもらってから、車買取業者を比較することが大切だと考えています。
人気の車種になると、車の下取り価格は高くなるのが一般的です。次に購入したい車が決まっているなら、下取りに出すことを検討した方が有利です。